木材学—方材怎样进行弯曲
方材弯曲又叫实木弯曲。其工艺过程是将方材软化处理后，在弯曲力矩作用下弯曲成要求的曲线形状的过程，主要包括下列工序：毛料选择和加工，软化处理，弯曲定型等。
1、毛料的选择与加工
首先要按零件断面尺寸和弯曲形状来挑选弯曲性能合适的树种。其次，尽量制成纹理通直的毛料，必须剔除有腐朽等缺陷的部分，否则方材弯曲零件的损坏率会增加几倍。此外，毛料含水率对弯曲质量和加工成本都有影响，含水率过低，容易产生破坏，含水率过高，弯曲时因水分过多形成静压力，易造成废品，也延长弯曲零件定型干燥时间。软化处理的弯曲毛料含水率应为25－30％范围。为使金属夹板能与弯曲毛料紧密贴面，弯曲前要刨光方材表面，加工成要求的断面和长度，形状不对称零件，弯曲前要在弯曲部位中心位置划线，以便对准样模中心。
2、软化处理
经过水热处理，目的是增加木材塑性，可以在较小应力下达到较大的变形，软化处理、水热处理方法应用最为广泛，操作方便，成本较低，把方材放入锅或池中通入蒸汽。毛料蒸煮时间与它的厚度，树种和处理温度有关。如蒸煮时间短，木材塑性达不到要求，也延长弯曲零件定型干燥时间。软化处理的弯曲毛料含水率应为25－30％范围。为使金属夹板能与弯曲毛料紧密贴面，弯曲前要刨光方材表面，加工成要求的断面和长度，形状不对称零件，弯曲前要在弯曲部位中心位置划线，以便对准样模中心。成批生产弯曲木零件时，采用各种曲木机床，如“U”型曲木机，环形曲木机等。
3、干燥定型
蒸煮过的方材含水率很高，如果在方材弯曲后立即松开，就会在弹性恢复下伸直，因此需曲形状下干燥到含水率为10％左右，使其形状固定，常用的定型方式可在干燥室定型。即把弯曲好的毛料两端用拉杆或卡子固定，连同金属夹板一起从曲木机上卸下，送到专门的定型干燥室，在室温60－70 摄氏度保持15－40小时，干燥定型后还需陈放两天，使毛料内部应力均衡。
胶合弯曲木
胶合弯曲是将若干张涂了胶的薄木板(薄片)加压弯曲，压力一直保持到胶层固化而制得弯曲部件的方法，曲木单板层积材是用旋切之厚单板，数层顺纹组坯，低压胶合面成的一种结构材料。单板层积材的树种主要为针叶材，木段经水热处理软化后，旋切成厚单板，干燥后含水率为2－3％，采用淋胶或滚筒涂胶方式，一般使用酚醛树脂胶或间苯二酚与苯酚的共缩合树脂，尿素胶。顺纹组坯（拼接），组坯时可将节疤多，材质差的单板配置在中间，表层用优质单板，然后加压胶合成板。由于层积材的尺寸较厚，故多采用冷压胶合成高频加压胶合而成。压成板后锯割成方材，并对其边缘进行刨削和磨削加工，对于要求高性能的单板层积材，一般采用较薄的单板，层数较多和较高的压力来生产。
其主要特性是：
1、强度均匀，由于单板层积材层积的效果，木材缺陷分散，强度均一。
2、材质较稳定，当原木锯剖成板、方材后，一般都含有材质差的心材部分，影响材性，而旋切单板的心材比率相对减少，加上缺陷分散，所以材质较稳定。由于单板层积材不受原木径级、长短和等级限制，它可以用径级较小，长度短而不能加工的原木，缺陷多但可以旋切的原木，通过剪切和拼接的方法，生产出任意长度和大小的材料。其出材率比成材出材率高出一倍以上。
其工艺如下：
1、薄板准备
胶合弯曲前，先要根据制品设计要求形状和尺寸来挑选和配置薄板。薄板的树种搭配，表面配置纹理美观的刨制薄木或其它装饰材料，芯层为普通旋切单板，树种不限，薄板含水率一般为6－12％。为了提高塑性，便于弯曲，在弯曲前应该用热水涂擦单板凸面弯曲部位。薄板尺寸加工是在弯曲前将薄板加工成要求的长度、宽度和厚度。
2、涂胶配坯
薄板胶合弯曲所用胶粘剂的颜色浅些为好，最好呈白色或无色透明的，常用的是脲尿素胶、醛树脂胶。单板纤维方向的配置与弯曲部件在使用中受力方向有关，有三种配坯方法，平行配坯，各层单板纤维方向一致，主要用于顺纤维方向受力的部件。交义配置，相邻层单板纤维方向垂直。用这种配坯方式制成的弯曲部件强度均匀。混合配置，用在形状复杂的部件，配坯时，单板背面最好处于凸面方向，正面处于凹面位置，这样弯曲性能良好。
3、胶合弯曲
常用的加压胶合弯曲方式有两种，一种是一对硬模加压，另一种是用一个硬模和一个软模。区分为冷压热压(高周波)硬模加压胶合弯曲，优点结构简单，加压方便，使用寿命长和可靠，便于采用各种加热方式来缩短加压时间，提高压机生产率，缺点是加压不匀。软模加压胶合弯曲，优点是压力均匀，但软模容易磨损，设备复杂，主要用于尺寸较大而形状复杂的弯曲部件生产中。胶合的方法可用冷压，但时间太长，不同的厚度的需4－12 小时一次，生产率很低，因此，可以采用低压电加热胶合或高频电加热胶合，提高设备生产率。
4、弯曲部件的陈放
胶合弯曲板坯内部有各种应力会使部件变形，因此，胶合弯曲以后。必须陈放一段时间，使其内应力均匀以减少变形。如在室温下陈放几天，使弯曲部件含水率降低些，可减少变形。对曲木产品应分层保护、幅度较大应立放，运输过程与加工中，避免路面跳动及人为碰撞造成碰、拉、括伤……等
